BFZ341の瞬き

年末にいつもお世話になっているディーラーさんに電話をして、

年始に久々に伺いますと約束をしました。

1月5日に京都伏見のカスノさんところまで初走りとなりました。

↑ショウルームの前で

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17年を経ました。

運良く、命は助かったものの、それからの生活が大変でした。

一瞬にして、日常生活が奪われました。

が、しかし、月日は経って、バイクや四輪に現をぬかしていますが、

やはり、この日は特別です。

犠牲になった方々にご冥福を祈り、

頑張っている方々に早く極々普通の生活がもどることを願います。

みんな頑張って！

↑1995/01 自宅から駐車場までの途中にあるお風呂屋さんの煙突、

いつもの行動パターンならここを10分前に歩いていた

明けましておめでとうございます

昨年もたくさんの御訪問、コメントをありがとうございました

今年も宜しくお願いします

「走るために走る（F4）」、「未完を完に（Z1-R）」、「更なる熟成（B3）」を目指して、

楽しく安全にバイク、四輪活動を続けたいと思っています。

今年の春以来の出動であります。

ガレージがごちゃごちゃしていて、出走する時間も無く、放置状態であったF4さん

を、やっと走らせることができました。

一応、空気圧とタイヤの状態を確認。

エアチェックは最近行ったので、空気圧はOK。

ただ、ライダーの方がしばらくぶりの出走なので、ついていけるか少し心配です。

↑we x JAPAN!（moto GP 震災支援）ステッカーを貼って初めての公道です

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週末作業は引き続き行っています。

電気配線を進め、ウィンカー類をはじめにいろいろ結線していきました。

ハーネスの取り回しは、解体時の写真を参考にしました。

ヘッドライト、ビキニカウル、マフラー、オイルクーラー、キャブレータが取りついたので

ほぼ完成に近いシルエットになりました。 

↑エンジン回りのすかすか感が無くなりました

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F4のマイナーチェンジの作業も進んできました。

今回は、前に取り付けた新しいエアダクトの仕上げのイタリアントリコロールの貼り付けと、

テールライトのLED化です。

↑リア周りがスッキリしたのですが、わかりますか？

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９月の初め頃、ALPINA　B3号を車検に出すついでに、

遠回りをして、新薬師寺に伐折羅大将を見に行きました。

何で、伐折羅大将？という感じですが、

今回、Z1R号のイメチェンのイメージの元になったのが伐折羅大将です。

↑新薬師寺の国宝の本堂、奈良時代

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タンク、サイドカバー、リアカウルをフレームに載せて雰囲気を確認しました。

タンクのエンブレムはネジで止め、サイドカバーのエンブレムは両面テープで

貼りつけています。

↑シートも載せてみました

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春以来、ガレージの奥に保管していたF4をやっと引き出してくることができました。

というのもシャッター側のスペースにエンジン単体とフレーム類を置いていたので、

出すのに一苦労だったからです。

久々に日の目を見たという感じでしょうか。

↑F4くん、日差しがまぶしいのではないか？

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F4とはかれこれ6年のお付き合いで、

その間徐々に、黒いプラスチック部品、特に外装をドライカーボンに換装してます。

それらパーツの中でも大物の部類に入るエアダクトと、ラジエーターカバーを入手しました。

５，６年前だと125ccスクーターが買えそうな値段で、なかなか手が出ませんでした。

しかし、最近、手ごろな値段のものを見つけました。

B級品か？見たところ全てがシュッとしていませんが十分なクオリティです。

↑ラジエーターカバー、メッシュ部分の多少凹凸（難）があります

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