BFZ341の瞬き

このGWは気候が不安定で、乗るか乗らないかは寸前でしか判断できないくらい

コロコロ空の様子が変わりました。

この日は、朝から晴れ、昼間も変わらずなので走ることにしました。

前走はサクラツーでガソリンも減っていたので、スタンドで給油。

久々に燃費を確認したら15.5km/L程度とまずまずの調子です。 

↑いつもの通り、ただの道端で休憩の様子 

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先月、母親が急に亡くなったものですから、しばらく音沙汰無し状態で申し訳ありませんでした。

励ましの言葉をいただいた方々に感謝いたします。 

さて、今年は三回目の車検で、先日、お世話になっているカスノさんへ預けました。

天候が不順だったので引き取りが伸び伸びになっておりましたが、barbieさんから

ツーリングのお誘いがあり、背中を押されたように、ツーリング当日の朝から京都まで引き取りに行きました。 

↑車検のためカスノさんのところへ。言えないですがこの日はすごいものを見せてもらいました。（指が被っている） 

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寒い週末 でした。

土曜日は雪が舞い、日曜日は晴れましたが、山の方には雪雲が～。

というわけで、街中を走っても面白くないので、ガレージ作業で時間をすごすことにしました。 

↑前記事で、水平が出ていなかった前方カメラを修正（カメラ本体のレンズ部分を回せばOK） 

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日曜日、盆地はうす曇で風も少ない。

大和高原のほうは、雪が残っているかな？

と、思いながら少し走ることにしました。

↑高原のほうでは雪が残っていました

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週末も、このところの寒さに負けて、バイクに乗ることもなく。

ガレージで作業を少し始めました。

うちの作業場は、狭いし、機能的でもないな～っと思いながら、

ふと、MV　AGUSTAの工場はどんなものなのか？という興味がわいてきました。

you tubeで検索するとこんなのが出てきました。

タンブリーニ先生もちらっと映っています。

前回の記事がらみのビデオ 

F3とMVお姉さんを堪能してください。

『伝統』と『革新』ですね。

年末にいつもお世話になっているディーラーさんに電話をして、

年始に久々に伺いますと約束をしました。

1月5日に京都伏見のカスノさんところまで初走りとなりました。

↑ショウルームの前で

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17年を経ました。

運良く、命は助かったものの、それからの生活が大変でした。

一瞬にして、日常生活が奪われました。

が、しかし、月日は経って、バイクや四輪に現をぬかしていますが、

やはり、この日は特別です。

犠牲になった方々にご冥福を祈り、

頑張っている方々に早く極々普通の生活がもどることを願います。

みんな頑張って！

↑1995/01 自宅から駐車場までの途中にあるお風呂屋さんの煙突、

いつもの行動パターンならここを10分前に歩いていた

明けましておめでとうございます

昨年もたくさんの御訪問、コメントをありがとうございました

今年も宜しくお願いします

「走るために走る（F4）」、「未完を完に（Z1-R）」、「更なる熟成（B3）」を目指して、

楽しく安全にバイク、四輪活動を続けたいと思っています。

今年の春以来の出動であります。

ガレージがごちゃごちゃしていて、出走する時間も無く、放置状態であったF4さん

を、やっと走らせることができました。

一応、空気圧とタイヤの状態を確認。

エアチェックは最近行ったので、空気圧はOK。

ただ、ライダーの方がしばらくぶりの出走なので、ついていけるか少し心配です。

↑we x JAPAN!（moto GP 震災支援）ステッカーを貼って初めての公道です

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週末作業は引き続き行っています。

電気配線を進め、ウィンカー類をはじめにいろいろ結線していきました。

ハーネスの取り回しは、解体時の写真を参考にしました。

ヘッドライト、ビキニカウル、マフラー、オイルクーラー、キャブレータが取りついたので

ほぼ完成に近いシルエットになりました。 

↑エンジン回りのすかすか感が無くなりました

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